Cumpărăm mașini avariate la Galați

La Galați, metalul e o meserie veche. Combinatul și șantierul naval au trecut prin mâinile multor generații și au lăsat în urmă un fel de a socoti: se cântărește, se dă pe kilogram, se știe cât face fierul în ziua aceea. La o mașină, socoteala asta duce în altă parte. Ce are ea valoros nu e greutatea, ci piesele care mai funcționează, iar acelea nu se cântăresc.

Nu orice mașină oprită are un om în spate. La o firmă mică, mașina de serviciu îmbătrânește ca oricare alta, numai că atunci când se oprește nu dispare și din hârtii: rămâne la mijloace fixe, se amortizează mai departe, iar contabilul întreabă în fiecare an ce se face cu ea. Vânzarea nu se rezolvă atunci cu un contract scris de mână — trebuie acte de firmă, factură, iar dacă mașina merge la casat, certificatul de distrugere, fiindcă fără el nu se face radierea. Scrieți din prima în formular că mașina e pe firmă, ca parcul să vină pregătit cu actele. Încolo e ca la oricare alta: platforma o ridică nemișcată și fără ITP, iar ziua ridicării și felul în care se face plata se stabilesc dinainte, la telefon.