Mașina la fier vechi: cât primiți la predare
Pe scurt: mai puțin decât ați crede. În plus, dacă predați mașina direct unui centru obișnuit de fier vechi, riscați ca ea să rămână pe numele dumneavoastră. Mai jos vă arătăm calculul, ca să îl puteți face și singur.
Calculul la kilogram
Un centru de colectare plătește fierul curat între 0,80 și 1,30 lei kilogramul. Dacă fierul este amestecat cu plastic, cauciuc sau sticlă, cum este o mașină întreagă, prețul scade la 0,50–0,70 lei, pentru că metalul trebuie separat de restul materialelor.
Cât cântărește, aproximativ, o mașină din fiecare categorie, după fișa tehnică:
| Mașina | Cântărește | La 0,80 lei/kg | La 1,30 lei/kg |
|---|---|---|---|
| Mașină mică (Logan, Polo, Corsa) | ~1.000 kg | 800 lei | 1.300 lei |
| Mașină medie sau mașină de teren mică (Golf, Astra, Focus, Duster) | ~1.300 kg | 1.040 lei | 1.690 lei |
| Break sau berlină mare (Passat, Superb, Mondeo) | ~1.500 kg | 1.200 lei | 1.950 lei |
| Furgonetă mică (Berlingo, Kangoo) | ~1.400 kg | 1.120 lei | 1.820 lei |
| Furgonetă mare (Sprinter, Ducato) | ~2.100 kg | 1.680 lei | 2.730 lei |
Sunt sume calculate la prețul fierului curat. Pentru o mașină întreagă, însă, centrul scade din greutate plasticul, sticla, cauciucul și lichidele sau o plătește la prețul fierului amestecat. De aceea, pentru o mașină întreagă primiți mult mai puțin decât arată tabelul, de multe ori aproximativ jumătate. Din sumă se mai scade transportul, dacă mașina nu merge.
De ce un parc de dezmembrări poate plăti mai mult
Un centru de fier vechi plătește mașina după greutatea metalului. Un parc de dezmembrări o evaluează după anul de fabricație, după motorizare și după piesele care se pot vinde separat.
- Motorul și cutia de viteze, dacă sunt întregi, valorează singure mai mult decât toată caroseria la kilogram.
- Catalizatorul conține platină, paladiu și rodiu. La unele modele este cea mai scumpă piesă de sub mașină.
- Piesele de caroserie (capota, ușile, farurile, bara) sunt căutate în permanență, pentru că mulți oameni își repară mașinile lovite.
- Jantele de aluminiu, alternatorul, electromotorul și calculatoarele electronice ale mașinii se vând separat.
- Anvelopele în stare bună și bateria au și ele valoare, chiar dacă mică.
De aceea, pentru aceeași mașină, un parc poate plăti mult mai mult decât valoarea fierului, pentru că piesele vândute separat valorează mai mult decât metalul vândut la kilogram.
Ce puteți face cu mașina?
Dacă mașina mai valorează doar cât fierul din ea (de exemplu, este arsă, are podeaua găurită de rugină, nu mai are motor sau a fost deja dezmembrată), predarea la fier vechi este soluția potrivită. Predați-o însă unei firme autorizate pentru mașini scoase din uz, ca să primiți certificatul de distrugere.
Dacă mașina mai are piese bune, cereți întâi o ofertă de la parcurile de dezmembrări. Cererea nu costă nimic și nu vă obligă la nimic. Dacă primiți oferte sub valoarea fierului, fierul vechi rămâne varianta mai bună.
De ce aveți nevoie de certificatul de distrugere
Ca să scoateți mașina din evidență, adică să o radiați, aveți nevoie de un certificat de distrugere. Îl poate elibera doar o firmă autorizată să preia și să dezmembreze mașini scoase din uz, nu un centru obișnuit de fier vechi.
Dacă predați mașina fără să primiți acest certificat, ea rămâne pe numele dumneavoastră în evidența Poliției și a Primăriei. Continuați să plătiți impozit pe o mașină pe care nu o mai aveți. Dacă altcineva o folosește sau o revinde, eventualele amenzi ajung tot la dumneavoastră.
Certificatul se eliberează gratuit, la preluare. Așa prevede legea: nimeni nu are voie să vă ceară bani pentru el.
Verificat în septembrie 2026. Surse: Legea nr. 212/2015, art. 19 și 20; Codul fiscal, art. 471.
Aflați cât oferă parcurile pentru mașina dumneavoastră
Completați formularul și adăugați trei fotografii. Parcurile interesate vă pot contacta cu oferta lor. Trimiterea cererii nu costă nimic.
Vreau să aflu cât valorează →De unde vin cifrele
- Prețul fierului curat, 0,80–1,30 lei/kg: cotații publice din februarie 2026, culese de pe site-urile centrelor de colectare din România.
- Prețul fierului amestecat, 0,50–0,70 lei/kg: aceleași surse. Fierul amestecat cu plastic sau cu beton se plătește mai puțin, pentru că metalul trebuie separat.
- Greutățile din tabel: masele proprii din fișele tehnice ale unor versiuni obișnuite ale modelelor, rotunjite. Ele includ lichidele și combustibilul, deci o mașină predată la fier vechi cântărește ceva mai puțin.
- Certificatul de distrugere și gratuitatea lui: Legea 212/2015 privind vehiculele scoase din uz. Articolul 20: îl emite, la preluare și gratuit, firma autorizată pentru tratarea mașinii sau, în numele ei, colectorul autorizat. Articolul 19: este singurul document care dovedește predarea și stă la baza radierii.
- Prețurile fierului se schimbă de la o lună la alta.